Pico y placa en Medellín, segundo semestre de 2026: rotación, horarios y vías exentas

En el segundo semestre de 2026, el pico y placa en Medellín y el Valle de Aburrá rige de lunes a viernes entre las 5:00 a. m. y las 8:00 p. m., con esta rotación para carros y motos particulares: lunes 5 y 8, martes 1 y 4, miércoles 0 y 2, jueves 3 y 6, y viernes 7 y 9. La medida empezó a aplicar el 3 de agosto de 2026.

Para una empresa con operación en el Valle de Aburrá, el dato relevante no es solo cuál dígito no circula hoy. Es que la medida cubre diez municipios, cambia cada seis meses y afecta la disponibilidad de la flota de forma predecible, lo que la convierte en una variable planeable y no en un imprevisto.

Rotación vigente

La rotación aplica al último dígito de la placa en carros y al primer dígito de la placa en motocicletas, tanto de dos como de cuatro tiempos. Esta diferencia es la que más confusión genera y conviene tenerla presente si la operación incluye motos.

El esquema entró en vigencia el lunes 3 de agosto de 2026. Entre el 3 y el 6 de agosto se aplicó una fase pedagógica sin sanción económica, excepto para taxis, y desde el lunes 10 de agosto la sanción es económica.

Horarios

No aplica sábados, domingos ni festivos.

El horario de Medellín, de quince horas continuas, es el más extenso entre las principales ciudades del país. En la práctica, un vehículo con restricción queda fuera de operación durante toda la jornada laboral, sin la posibilidad de aprovechar una franja intermedia como ocurre en esquemas de dos picos.

Para los taxis, la Secretaría mantiene una metodología distinta acordada con el gremio: rotación quincenal que varía el día de la semana cada mes, contando solo días hábiles y continuando la secuencia del semestre anterior.

Dónde aplica: el alcance metropolitano

Esta es la característica que más distingue al esquema de Medellín y la que más peso tiene en la planeación de una flota.

La medida no se limita al Distrito de Medellín. Aplica de forma simultánea y con la misma rotación en los diez municipios del Valle de Aburrá:

• Medellín
• Bello
• Itagüí
• Envigado
• Sabaneta
• La Estrella
• Caldas
• Copacabana
• Girardota
• Barbosa

La consecuencia operativa es directa: no existe la posibilidad de reubicar la operación en un municipio vecino para evadir la restricción. Un vehículo con pico y placa en Medellín lo tiene también en Itagüí, Envigado o Bello. En ciudades donde la restricción es estrictamente municipal, esa alternativa sí existe; en el Valle de Aburrá, no.

La medida tampoco aplica en los corregimientos.

Vías exentas

Existen corredores donde la restricción no opera, lo que permite atravesar el valle sin incumplir la medida. Las vías exentas se mantuvieron sin cambios respecto a la rotación anterior:

• Sistema Vial del Río: Autopista Sur, Avenida Regional y Avenida Regional Occidental (paralela)
• Avenida Las Palmas
• La Iguaná
• Conexión de la Avenida 33 entre la Autopista Sur y la Avenida Las Palmas
• Vía 4.1 al Occidente antioqueño
• Calle 80, desde la Carrera 65 hasta la Avenida 80
• Calzada oriente-occidente del Puente Horacio Toro, entre los lazos que permiten el retorno sur-sur del Sistema Vial del Río hacia La Iguaná

Estas vías tienen un uso operativo concreto: permiten desplazamientos de conexión, salida hacia el aeropuerto por Las Palmas y tránsito hacia el occidente, incluso con un vehículo restringido. Lo que no permiten es salir de esos corredores hacia la malla vial interna.

Conviene ser preciso con esto al instruir a los equipos, porque el error frecuente es asumir que basta con "tomar la Regional" y luego desviarse hacia un destino urbano.

Sanción por incumplimiento

Circular durante el día o el horario de restricción corresponde a la infracción C14 del Código Nacional de Tránsito. Para 2026, la multa es de $633.232, equivalente a 52,29 UVB, y puede dar lugar a la inmovilización del vehículo.

Para una empresa, el impacto puede ir más allá de la multa, ya que también pueden sumarse costos de grúa, patios y tiempo con el vehículo fuera de operación.

Qué significa para la operación de una empresa

Con la rotación actual, cada vehículo de la flota pierde un día de operación por semana en el Valle de Aburrá. Sobre una flota de diez vehículos, eso equivale a dos unidades fuera de circulación cada día hábil, es decir, una reducción del 20% de la capacidad operativa disponible.

Los frentes donde esto se gestiona:

• Composición de la flota por dígito. Si los vehículos se adquirieron o asignaron sin considerar la terminación de placa, es probable que varios coincidan en el mismo día de restricción. Distribuir los dígitos a lo largo de la semana convierte una caída concentrada en una pérdida uniforme y planeable.
• Programación de rutas críticas. Las visitas que no admiten reprogramación deben asignarse a vehículos habilitados ese día. Esto exige que el calendario de restricción esté integrado en la herramienta de programación, no en la memoria del conductor.
• Vehículos electrificados. Las exenciones para híbridos y eléctricos cambian según la ciudad. Antes de incluirlos en la planeación de la flota, verifica qué tecnologías están exentas y si requieren registro previo.
• Revisión semestral. La rotación cambia cada seis meses. Una empresa que optimizó su asignación de vehículos en agosto tendrá que rehacerla cuando se publique el esquema de 2027.

Este tipo de coordinación es parte de lo que hoy se entiende como movilidad laboral: garantizar que los equipos lleguen a donde deben, sin que una restricción de tránsito se traduzca en una operación detenida.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es el pico y placa en Medellín hoy?

Depende del día: lunes 5 y 8, martes 1 y 4, miércoles 0 y 2, jueves 3 y 6, viernes 7 y 9. Aplica de 5:00 a. m. a 8:00 p. m. y no rige sábados, domingos ni festivos.

¿Hasta cuándo va esta rotación?

Corresponde al segundo semestre de 2026 y empezó el 3 de agosto. El ciclo anterior rigió de febrero a julio, por lo que se espera que la Alcaldía publique una nueva rotación hacia comienzos de 2027. Conviene verificarlo en los canales de la Secretaría de Movilidad antes de que termine el periodo.

¿El pico y placa de Medellín aplica en Envigado, Itagüí o Bello?

Sí. La medida rige de forma simultánea y con la misma rotación en los diez municipios del Valle de Aburrá, así que no es posible evitarla desplazando la operación a un municipio vecino.

¿Cómo aplica el pico y placa a las motos en Medellín?

Por el primer dígito de la placa, no por el último, y cubre motocicletas de dos y cuatro tiempos. La rotación por día es la misma que la de los carros.

¿Los vehículos híbridos y eléctricos tienen pico y placa en Medellín?

Están exentos de la medida, al igual que en la mayoría de ciudades del país con restricción vehicular. Conviene confirmar las condiciones específicas de acreditación ante la Secretaría de Movilidad.

Conclusión

El pico y placa en Medellín no es un imprevisto: es una restricción conocida, publicada con anticipación y con alcance metropolitano definido. Lo que determina su impacto en una operación no es la medida en sí, sino si la empresa la planeó o la enfrenta cada mañana.

En Localiza Corporativo acompañamos a las empresas en la gestión de su movilidad, con flotas que se ajustan a la operación de cada ciudad y a los cambios de restricción de cada semestre. Conoce cómo optimizar la movilidad de tu empresa y evalúa una alternativa que se adapte a tu operación.

La rotación descrita corresponde al esquema vigente desde el 3 de agosto de 2026, publicado por la Secretaría de Movilidad de Medellín. Las medidas de restricción vehicular pueden ser modificadas por la autoridad local. Verifica siempre la información en los canales oficiales de la Alcaldía de Medellín y del Área Metropolitana del Valle de Aburrá antes de programar desplazamientos.